Ultradźwiękowy spawacz z wiązką przewodów samochodowych

Spawanie ultradźwiękowe jest metodą spawania głównego nurtu w branży wiązki przewodów samochodowych

W branży przetwarzania wiązki przewodów motoryzacyjnych wspólne metody przetwarzania obejmują spawanie dyfuzyjne, spawanie o wysokiej częstotliwości, spawanie na zimno i spawanie ultradźwiękowe . różne metody spawania, przy jednoczesnym zachowaniu ich zalet, mają również własne ograniczenia, co nie osiągając zysków na dużą skalę i są wdrażane tylko na małą skalę w motocyklach obowiązujących w motocyklach obowiązujących. Do jego szybkiego i wydajnego spawania, wysoka przyczepność spawalnicza i stopniowo staje się metodą spawania głównego nurtu w przemyśle wiązki przewodów . spawanie ultradźwiękowe jest użyciem systemu przetwornika do przekształcania energii elektrycznej na mechaniczne fale wibracyjne o wysokiej częstotliwości i przesyłać je do powierzchniowych fali, i przesyłania ich w wysokościowych presjach, i przesyłania ich presji. Blosy są poddawane szybkim wibracjom pod wpływem fal ultradźwiękowych, a powierzchnie dwóch obrabiań ocierają się o siebie, aby utworzyć fuzję między warstwami molekularnymi . Zalety spawania ultradźwiękowego, obejmują szybkie proces spawania, oszczędność energii, wysoką siłę zespolenia między pasmem drutu, dobrym przewodnikiem, bez przetwarzania, a blisko przetwarzania; Wadą jest to, że obrabia spawana wiązka przewodów nie może być zbyt gruba, a punkty spawania nie mogą być zbyt duże .

Charakterystyka spawacza z wiązką ultradźwiękową przewodu samochodowego:
(1) spawanie ultradźwiękowe można wykonywać między różnymi metaliami tego samego metalu, zużywając mniej energii niż spawanie;
(2) w porównaniu z spawaniem oporowym, ultradźwiękowe formy spawalnicze mają dłuższą żywotność, krótsze czasy konserwacji i wymiany i są łatwe do osiągnięcia automatyzacji;
(3) spawanie ultradźwiękowe bez czynników zewnętrznych, takich jak strumień, wypełniacz metalowy i ogrzewanie zewnętrzne;
(4) W porównaniu z innymi metodami spawania ciśnienia, spawanie ultradźwiękowe wymaga mniejszego ciśnienia i mniej niż 10% deformacji, podczas gdy deformacja spawanych obrabiów na zimno może osiągnąć nawet 40% -90%;
(5) Spawanie ultradźwiękowe nie wymaga wstępnego obróbki i po leczeniu powierzchni spawania, jak inne metody spawania; (6) Dwa obiekty spawalnicze nakładają się, a ultradźwiękowe połączenie ciśnienia wibracyjnego jest syntetyzowane w postaci stałej, z krótkim czasem złącza i braku struktury odlewu (powierzchnia szorstka) w miejscu złącza;
(7) Spawanie ultradźwiękowe może zmniejszyć efekt temperatury materiałów do niższego poziomu (temperatura w obszarze spawania nie przekracza 50% temperatury topnienia metalu do spawania), utrzymując niezmienioną strukturę metalu, co czyni ją bardzo odpowiednia do spawania w polu elektronicznym .

Aby uzyskać więcej informacji na temat spawacza Ultradźwiękowego Wirejusza Motoryzacyjnego, skontaktuj się z nami !!